|
Typ |
Gaffelketsch |
gebaut nach den Richtlinien des Germanisch Lloyd nach Plänen von Nikolaus Gutknecht |
|
Material |
unter Wasser: Stahl 37/2
über Wasser, Deck und Aufbauten: Chromstahl 1.4401 |
hochwertige, sehr stabile Hülle, gebaut in der Schweiz |
|
Länge |
15.95 m über alles
14.00 m über Deck
13.60 m Wasserlinie |
viel Platz auf dem Deck und im Schiff |
|
Breite |
4.50 m |
|
|
Tiefgang |
1.30 m mit eingefahrenen Schwertern
3.00 m mit ausgefahrenen Schwertern |
erlaubt das Einfahren in flache Häfen und Buchten, die sonst nur für kleine Schiffe
erreichbar sind |
|
Verdrängung |
24 t |
mit halb vollen Wasser - und Treibstofftanks |
|
Masten |
freistehende Alumasten, Prinzip Kragträger |
keine Verstagungen auf dem Deck
Die Segel können bis über 90° gefiert werden |
|
Innenraum |
Eignerkabine mit Doppelbett + 1 Bett + Waschbecken
Bugkabine mit 2 Betten
Salon mit 2 Betten + 2 Betten bei Bedarf
grosser Tisch im Salon |
viel Platz zum Leben auf dem Schiff, auch wenn das Wetter mal nicht mitspielt |
|
Küche |
160 l Kühlschrank
dreiflammiger Petrolkochherd mit Backofen |
damit der kulinarische Teil nicht zu kurz kommt |
|
Bad / WC |
Bad mit WC (Tank), Waschbecken und Duschwanne |
das Abwasser wird im 400 l Tank gesammelt und bei Bedarf ausgepumpt |
|
Werkstatt |
gut ausgerüstete Werkstatt mit vielem Ersatzmaterial |
ermöglicht es, kleinere Reparaturen, Umbauten oder Erweiterungen auf dem Schiff
auszuführen |
|
Deck |
Deck komplett aus Teak, zwei Liegeflächen aus Kork |
viel Platz auf dem Deck |
|
Wasserversorgung |
2 Tanks zu je 550 l
Boiler (geheizt von Motor oder Landstrom)
Keramik- und Aktivkohlefilter
EchoTec Wassermacher |
genügend Reserven auch auf längeren Etappen und fernab vom nächsten Wasserhahn
Trinkwasser dirket ab Hahn
50 l / Stunde bestes Trinkwasser aus dem Meer |
|
Bordnetz |
12 V, 640 Ah Blei-Gel Akkus
aufladbar über Motor, Solarpanels, Wellenalternator oder Landstrom |
genügend Energiereserve zum Segeln mit Autopilot und zum Frischhalten der Vorräte |
|
Segel |
2 Gaffelsegel von 47 und 45 m2
Fock von 30 m2
Blooper 140 m2
2 Sturmsegel, je 10 m2 |
eine Balanceleine ermöglicht es, den Winkel der Gaffeln zu kontrollieren. Dadurch
entsteht ein optimales Profil über die ganze Segelhöhe.
Bei wenig Wind gibt die Fock zusätzlichen Vortrieb. |
|
Motor |
50 PS Mercedes OM616 Dieselmotor
Komplett revidiert 2008
Verbrauch: 4 l/h bei 2000 U/min mit 5 kn |
Motorraum im Heck, ausserhalb des Wohnbereiches.
Ökonomischer Antrieb, wenn es zu wenig Wind hat. |
|
Treibstoff |
600 l Dieseltank |
ergibt eine maximale Reichweite von ca. 600 nm |
|
Autopilot |
SIMRAD AC20 |
zusammen mit dem Ultraschall Windmesser segelt das Schiff zwischen 45° und 175°
zum Wind oder nach Kompass |
|
Anker |
50 kg Bruce Anker mit 90 Meter 13 mm Kette
drei zusätzliche Anker |
hält das Schiff
auch bei sehr starkem Wind sicher |
|
Preis |
300'000 Euro |
günstiger Preis |
|
Standort |
bis Frühling 2009 Faro/Portugal
ab Frühling 2009 Mittelmeer/Adria/Griechenland |
Besichtigung und Probesegeln möglich |